Come arrivare a Aeroporto Las Vegas in Bus

L'aeroporto internazionale di McCarran ha fornito ai passeggeri che arrivano e partono dall'aeroporto tutte le comodità possibili. La costruzione dell'edificio McCarran Rent-A-Car è una prova dell'attenzione del personale dell'aeroporto nei confronti dei passeggeri. L'aeroporto di McCarran, situato vicino alla Las Vegas Strip, serve più di 49 milioni di passeggeri all'anno che necessitano di servizi di trasporto.

I mezzi di trasporto all'aeroporto di Las Vegas includono autobus, limousine, taxi, auto a noleggio e treni dell'aeroporto di Las Vegas. Il personale dell'aeroporto ha allocato uno spazio dove questi veicoli di trasporto possono essere trovati. La maggior parte è assegnata a uno spazio di parcheggio designato all'interno dell'area dell'aeroporto, mentre i passeggeri che desiderano noleggiare un'auto vengono trasportati all'edificio McCarran Rent-A-Car.

Recentemente, l'aeroporto internazionale di McCarran e il Las Vegas Monorail hanno pianificato l'estensione dei treni di Las Vegas fino all'aeroporto. Ciò è stato fatto per fornire servizi aggiuntivi ai passeggeri che desiderano avere un accesso immediato alla città. Tuttavia, l'espansione è stata fortemente contrastata dagli operatori di limousine e taxi che avevano guadagnato entrate significative nel trasporto dei passeggeri dall'aeroporto.

Questo treno dell'aeroporto di Las Vegas era precedentemente chiamato MGM Grand-Bally's Monorail prima di essere chiamato Las Vegas Monorail. Il treno percorre una monorotaia di 6,3 km o 3,9 miglia. Si trova sulla Las Vegas Strip nella Contea di Clark, Nevada. Il treno dell'aeroporto di Las Vegas collega le comunità di Winchester e Paradise e tecnicamente non entra a Las Vegas. È gestito e di proprietà della Las Vegas Monorail Company. Inoltre, è registrato come società non a scopo di lucro, cosa che è consentita in Nevada per le aziende che forniscono servizi pubblici.

Lo stato del Nevada fornisce finanziamenti obbligazionari per la Las Vegas Monorail Company, altrimenti l'azienda non ha utilizzato fondi pubblici nella costruzione della ferrovia.

La linea dei treni dell'aeroporto di Las Vegas sarà costruita dalla Bombardier Transportation attraverso la monorotaia gratuita esistente che passa per Bally's e MGM Grand. Questo chiude il divario verso la Strip, l'area di Las Vegas dove i turisti di solito si spostano a piedi.

Dopo aver subito diversi ritardi e contrattempi, il primo dei treni dell'aeroporto LAS, della Fase 1, è stato completato ed è stato aperto al pubblico il 15 luglio 2004. Durante il periodo di messa in servizio e di test, il treno ha subito un'altra serie di problemi di malfunzionamento che hanno ritardato il servizio ai passeggeri per un anno. Tra i problemi più gravi riscontrati dal treno c'era la caduta di parti del treno verso il suolo sotto le rotaie.

Entro l'8 settembre 2004, la monorotaia ha dovuto fare i conti con un numero crescente di parti che cadevano. Ciò ha portato alla chiusura temporanea della monorotaia che è durata quattro mesi. È stata riaperta il 4 dicembre 2004, dopo una serie di riparazioni effettuate sui treni della monorotaia. La monorotaia deve sottoporsi al processo di "commissioning" ogni volta che richiede importanti modifiche ingegneristiche. Si è stimato che ogni giorno di chiusura della monorotaia costi circa 85.000 dollari e più di 8,3 milioni di dollari quando viene chiusa per le riparazioni.

Nel gennaio 2005, il personale della Transit Systems Management ha riferito che la monorotaia poteva già gestire una grande convention dopo aver gestito il trasporto per il Consumer Electronics Show nello stesso mese. Tuttavia, nel febbraio dello stesso anno, la monorotaia ha dovuto essere chiusa nuovamente a causa di problemi elettrici. È stato necessario sostituire una sezione di 9,1 metri nella rotaia di alimentazione. Fortunatamente, il sistema è stato ripristinato e riaperto dopo 12 ore.

L'8 luglio 2005, la Transit Systems Management ha annunciato pubblicamente che avrebbe trasferito le responsabilità al suo operatore di sistema, la Las Vegas Monorail Company. La monorotaia è stata ampliata entro novembre 2005. Alla fine, ha aumentato i suoi ricavi del 16 percento nell'aprile 2006 e il numero di passeggeri è aumentato.

La Fase 1 dei treni dell'aeroporto LAS parte dall'hotel MGM Grand all'estremità sud della Strip e prosegue parallelamente alla parte orientale della Strip. Il treno di Las Vegas passa poi per il Centro Congressi di Las Vegas e le stazioni dell'Hilton di Las Vegas prima di terminare all'hotel Sahara all'estremità nord della Strip. In generale, il viaggio dura circa 15 minuti percorrendo 3,9 miglia.

In generale, il treno passa dietro i casinò e gli hotel sul lato est della Strip, che è tecnicamente un isolato di distanza dalla Strip. Pertanto, ai turisti e ai passeggeri viene richiesto di camminare attraverso il casinò per raggiungere la Strip. L'accesso diretto alla Strip insieme ai prezzi dei biglietti diventa un fattore che influisce sulla lenta accettazione della monorotaia.

La Las Vegas Monorail ha sette stazioni che includono le seguenti:

• Stazione Las Vegas Hilton
• Stazione Sahara
• Stazione Centro Congressi di Las Vegas
• Stazione Flamingo/Caesar's
• Stazione Harrah's/Imperial Palace
• Stazione MGM Grand
• Stazione Bally's/Paris Las Vegas

Ci sono quattro carrozze in ciascuno dei nove treni chiamati Bombardier MVI che la monorotaia utilizza nelle sue operazioni quotidiane. Questi sono treni completamente automatici. La sua guida si basa sullo standard di pista ALWEG che corre all'interno delle stazioni MGM e Bally's nei primi sette anni di funzionamento. La velocità massima raggiunge le 50 miglia all'ora. Ogni treno è disponibile per opportunità di branding e pubblicità, grazie alle quali il sistema guadagna entrate aggiuntive.

Il biglietto costa 5 dollari per un singolo viaggio. Se si desidera un pass giornaliero illimitato valido per ventiquattro ore, il biglietto costerà 12 dollari. Se una persona desidera un pass illimitato di tre giorni, costerà loro 28 dollari. Nel frattempo, i prezzi delle stazioni della monorotaia possono variare, mentre i residenti del Nevada hanno uno sconto di 1 dollaro per ogni 2 biglietti singoli ogni giorno. Tuttavia, questi sono disponibili solo presso i chioschi di servizio delle stazioni Sahara e MGM Grand.

L'orario di apertura del Las Vegas Monorail Transit va dalle 7:00 alle 2:00 dal lunedì al giovedì e dalle 7:00 alle 3:00 il venerdì e la domenica.

La Fase 2 della monorotaia è stata rivista rispetto al piano originale per estenderla nella direzione opposta. Invece, la fase 2 sarà estesa dalla stazione MGM Grand verso l'aeroporto internazionale di McCarran. Mentre è impopolare tra gli operatori di taxi e limousine, gli albergatori e i proprietari di casinò, d'altra parte, hanno espresso il loro sostegno al piano rispetto a un'estensione che si dirigerà verso il centro di Las Vegas.