Wie komme ich zu Las Vegas Flughafen mit dem Bus

Der McCarran International Airport bietet Passagieren, die am Flughafen ankommen und abfliegen, größtmöglichen Komfort. Der Bau des McCarran Rent-A-Car-Gebäudes ist ein Beweis für das Engagement des Flughafenpersonals für die Passagiere. Der Flughafen McCarran, der sich in der Nähe des Las Vegas Strip befindet, bedient das ganze Jahr über mehr als 49 Millionen Passagiere, die Transportdienstleistungen benötigen.

Die Verkehrsmittel am Flughafen Las Vegas bestehen aus Bussen, Limousinen, Taxis, Mietwagen und den Las Vegas Airport-Zügen. Das Flughafenpersonal hat einen Bereich zugewiesen, in dem diese Verkehrsmittel zu finden sind. Die meisten sind einem bestimmten Parkplatz im Flughafenbereich zugewiesen, während Passagiere, die ein Auto mieten möchten, zum McCarran Rent-A-Car-Gebäude gebracht werden.

Kürzlich planten der McCarran International Airport und die Las Vegas Monorail die Erweiterung der Las Vegas-Züge zum Flughafen. Dies soll zusätzliche Dienstleistungen für Passagiere bieten, die einen sofortigen Zugang zur Stadt wünschen. Die Erweiterung wurde jedoch von den Limousinen- und Taxibetreibern stark abgelehnt, die erhebliche Einnahmen durch den Transport der Passagiere vom Flughafen erzielt hatten.

Diese Las Vegas Airport-Bahn wurde zuvor als MGM Grand-Bally's Monorail bezeichnet, bevor sie Las Vegas Monorail genannt wurde. Der Zug fährt auf einer 6,3 km langen Monorail oder 3,9 Meilen. Er befindet sich am Las Vegas Strip im Clark County, Nevada. Die Las Vegas Airport-Bahn verbindet die Gemeinden Winchester und Paradise und fährt technisch gesehen nicht nach Las Vegas. Sie wird von der Las Vegas Monorail Company betrieben und gehört ihr. Außerdem ist sie als gemeinnützige Gesellschaft registriert, was in Nevada für Unternehmen, die öffentliche Dienstleistungen erbringen, grundsätzlich zulässig ist.

Der Bundesstaat Nevada stellt der Las Vegas Monorail Company Anleihen zur Verfügung, andernfalls hat das Unternehmen keine öffentlichen Mittel für den Bau der Bahn verwendet.

Die geplante Strecke der Las Vegas Airport-Züge soll von der Bombardier Transportation durch die bestehende kostenlose Monorail gebaut werden, die entlang von Bally's und MGM Grand verläuft. Dadurch wird die Lücke zum Strip geschlossen, dem Gebiet in Las Vegas, in dem Touristen normalerweise zu Fuß unterwegs sind.

Nach mehreren Verzögerungen und Rückschlägen wurden die ersten Züge des LAS-Flughafens der Phase 1 am 15. Juli 2004 für die Öffentlichkeit freigegeben. Während der Inbetriebnahme und Testphase hatte der Zug erneut mit Problemen bei Fehlfunktionen zu kämpfen, die den Service für die Passagiere um ein Jahr verzögerten. Zu den schwerwiegendsten Problemen, mit denen der Zug konfrontiert war, gehörte das Herunterfallen von Zugteilen auf den Boden unter den Gleisen.

Am 8. September 2004 hatte die Monorail mit immer mehr herunterfallenden Teilen zu kämpfen. Dies führte zur vorübergehenden Schließung der Monorail, die vier Monate dauerte. Sie wurde am 4. Dezember 2004 nach einer Reihe von Reparaturen an den Monorail-Wagen wiedereröffnet. Die Monorail muss jedes Mal, wenn größere technische Änderungen erforderlich sind, den "Inbetriebnahmeprozess" durchlaufen. Es wurde berichtet, dass jeder Tag, an dem die Monorail außer Betrieb ist, etwa 85.000 US-Dollar kostet und mehr als 8,3 Millionen US-Dollar, wenn sie für Reparaturen geschlossen ist.

Im Januar 2005 berichtete das Personal des Transit Systems Management, dass die Monorail bereits eine große Konvention bewältigen könne, nachdem sie im selben Monat den Transport für die Consumer Electronics Show übernommen hatte. Im Februar desselben Jahres musste die Monorail jedoch erneut aufgrund von elektrischen Problemen geschlossen werden. Es musste ein 9,1 m langer Bereich im Stromschienenbereich ausgetauscht werden. Glücklicherweise wurde das System nach 12 Stunden wiederhergestellt und eröffnet.

Am 8. Juli 2005 gab das Transit Systems Management eine öffentliche Ankündigung heraus, dass es die Verantwortung an seinen Systembetreiber, die Las Vegas Monorail Company, übergeben werde. Die Monorail wird bis November 2005 erweitert. Schließlich hat sie ihre Einnahmen im April 2006 um 16 Prozent gesteigert und auch die Anzahl der Fahrgäste ist gestiegen.

Die Phase 1 der LAS-Flughafenzüge beginnt am MGM Grand Hotel am südlichen Ende des Strips und verläuft parallel zum östlichen Teil des Strips. Der Las Vegas-Zug fährt dann am Kongresszentrum vorbei zum Las Vegas Hilton und endet am Sahara Hotel am nördlichen Ende des Strips. Die Fahrt dauert in der Regel 15 Minuten und umfasst 3,9 Meilen.

Im Allgemeinen verläuft der Zug hinter den Casinos und Hotels auf der Ostseite des Strips, die technisch gesehen einen Block vom Strip entfernt sind. Touristen und Passagiere müssen also durch das Casino gehen, um zum Strip zu gelangen. Der direkte Zugang zum Strip zusammen mit den Ticketpreisen ist ein Faktor für die langsame Akzeptanz der Monorail.

Die Las Vegas Monorail hat sieben Stationen, darunter:

• Las Vegas Hilton Station
• Sahara Station
• Las Vegas Convention Center Station
• Flamingo/Caesar's Station
• Harrah's/Imperial Palace Station
• MGM Grand Station
• Bally's/Paris Las Vegas Station

In jedem der neun Züge, die die Monorail in ihrem täglichen Betrieb verwendet, befinden sich vier Wagen des Typs Bombardier MVI. Diese Züge sind vollautomatisch. Die Fahrbahn basiert auf der ALWEG-Standardstrecke, die in den ersten sieben Jahren ihres Betriebs zwischen den Stationen MGM und Bally's verläuft. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 50 Meilen pro Stunde. Jeder Zug steht für Branding- und Werbemöglichkeiten zur Verfügung, mit denen das System zusätzliche Einnahmen erzielt.

Die Fahrkarte kostet 5 US-Dollar für eine einfache Fahrt. Wenn man eine unbegrenzte Tageskarte für vierundzwanzig Stunden haben möchte, kostet die Fahrkarte 12 US-Dollar. Wenn eine Person dann eine unbegrenzte Drei-Tages-Karte haben möchte, kostet sie 28 US-Dollar. Die Preise an den Monorail-Stationen können jedoch unterschiedlich sein. Einwohnern von Nevada wird ein Rabatt von 1 US-Dollar für jede 2 Einzelfahrkarten pro Tag gewährt. Diese sind jedoch nur an den Service-Schaltern der Sahara und MGM Grand Stationen erhältlich.

Die Betriebszeiten des Las Vegas Monorail Transit sind von montags bis donnerstags von 7 bis 2 Uhr und freitags und sonntags von 7 bis 3 Uhr.

Die Phase 2 der Monorail wurde von ihrem ursprünglichen Plan, sie in die entgegengesetzte Richtung zu verlängern, überarbeitet. Stattdessen soll Phase 2 von der MGM Grand Station zum McCarran International Airport erweitert werden. Während dies für Taxifahrer und Limousinenbetreiber unbeliebt ist, haben sich die Hotel- und Casinobesitzer im Gegensatz zu einer Erweiterung, die in Richtung der Innenstadt von Las Vegas verläuft, für den Plan ausgesprochen.