Как доехать до Аэропорт Las Vegas на автобусе

Международный аэропорт Маккарран предоставляет пассажирам, прибывающим и отправляющимся из аэропорта, все возможные удобства. Строительство здания аренды автомобилей Маккарран является доказательством заботы персонала аэропорта о пассажирах. Аэропорт Маккарран, расположенный недалеко от Лас-Вегас Стрип, обслуживает более 49 миллионов пассажиров в течение всего года, которым требуются услуги транспортировки.

Средства транспорта в аэропорту Лас-Вегаса включают автобусы, лимузины, такси, аренду автомобилей и поезда аэропорта Лас-Вегаса. Персонал аэропорта выделил место, где можно найти эти транспортные средства. Большинство из них назначены на определенное парковочное место в пределах аэропорта, в то время как пассажиров, которым хотелось бы арендовать автомобиль, доставляют в здание аренды автомобилей Маккарран.

Недавно Международный аэропорт Маккарран и Лас-Вегасская монорельсовая дорога запланировали расширение поездов Лас-Вегаса до аэропорта. Это предназначено для предоставления дополнительных услуг пассажирам, которые хотели бы немедленный доступ к городу. Однако расширение было категорически противопоставлено владельцами лимузинов и такси, которые зарабатывали значительные доходы на транспортировке пассажиров из аэропорта.

Этот поезд аэропорта Лас-Вегаса ранее назывался монорельсом MGM Grand-Bally's, прежде чем получил название Лас-Вегасская монорельсовая дорога. Поезд движется по 6,3 км монорельсу или 3,9 мили. Он расположен на Лас-Вегасском Стрип в округе Кларк, штат Невада. Поезд аэропорта Лас-Вегаса соединяет сообщества Уинчестер и Парадайз и технически не входит в Лас-Вегас. Он управляется и принадлежит компании Лас-Вегасская монорельсовая дорога. Кроме того, он зарегистрирован как некоммерческое предприятие, что вполне допустимо для компаний, предоставляющих общественные услуги в Неваде.

Штат Невада предоставляет финансирование облигаций для компании Лас-Вегасская монорельсовая дорога, в противном случае компания не использовала никакие государственные средства при строительстве железной дороги.

Линию поездов аэропорта Лас-Вегаса должна построить компания Bombardier Transportation через существующий бесплатный монорельс, который проходит мимо Bally's и MGM Grand. Это закрывает пробел до Стрипа, района в Лас-Вегасе, где туристы обычно передвигаются пешком.

После нескольких задержек и проблем первые поезда аэропорта Лас-Вегаса, фазы 1, были завершены и открыты для общественности 15 июля 2004 года. Во время комиссионирования и испытательного периода поезд столкнулся с еще одной серией проблем в работе, что привело к задержке обслуживания пассажиров на год. Одной из самых серьезных проблем, с которыми столкнулся поезд, было падение частей поезда на землю под рельсами.

К 8 сентября 2004 года монорельсу пришлось справляться с растущим количеством падающих частей. Это привело к временному закрытию монорельса на четыре месяца. Он был вновь открыт 4 декабря 2004 года после проведения ряда ремонтных работ в вагонах монорельса. Монорельсу необходимо проходить процесс "комиссионирования" каждый раз, когда требуются крупные инженерные изменения. Сообщалось, что каждый день простоя монорельса стоит около 85 000 долларов, а ремонт обходится более чем в 8,3 миллиона долларов.

В январе 2005 года сотрудники управления системами транспорта сообщили, что монорельс уже может справиться с крупной конвенцией после того, как он обслужил транспортировку на выставке потребительской электроники в том же месяце. Однако в феврале того же года монорельсу пришлось снова закрыться из-за проблем с электричеством. Ему необходимо было заменить участок питающей рейки длиной 30 футов или 9,1 м. К счастью, система была восстановлена и вновь открыта через 12 часов.

8 июля 2005 года управление системами транспорта сделало публичное заявление о передаче ответственности своему оператору системы, компании Лас-Вегасская монорельсовая дорога. Монорельс подвергается расширению к ноябрю 2005 года. В конечном итоге он увеличил свои доходы на 16 процентов в апреле 2006 года, а количество пассажиров также увеличилось.

Фаза 1 поездов аэропорта Лас-Вегаса начинается от отеля MGM Grand на южном конце Стрипа, параллельно проходит по восточной части Стрипа. Поезд Лас-Вегаса проходит мимо Конгресс-центра, а затем станций Лас-Вегас Хилтон перед тем, как закончится у отеля Сахара на северном конце Стрипа. В основном, поездка занимает около 15 минут на расстоянии 3,9 миль.

В целом, поезд движется позади казино и отелей на восточной стороне Стрипа, что фактически находится на один блок от Стрипа. Таким образом, туристам и пассажирам придется пройти через казино, чтобы добраться до Стрипа. Прямой доступ к Стрипу вместе с ценами на билеты становится фактором медленного признания монорельса.

Лас-Вегасская монорельсовая дорога имеет семь станций, включая следующие:

• Станция Лас-Вегас Хилтон
• Станция Сахара
• Станция Конгресс-центра Лас-Вегаса
• Станция Фламинго/Цезарь
• Станция Харра/Империал Палас
• Станция MGM Grand
• Станция Балли/Париж Лас-Вегас

В каждом из девяти поездов, которые монорельс использует в своей ежедневной работе, есть четыре вагона типа Bombardier MVI. Это полностью автоматические поезда. Его направляющая система основана на стандартном треке ALWEG, который работает внутри станций MGM и Bally's в течение первых семи лет его работы. Максимальная скорость достигает 50 миль в час. Каждый поезд доступен для рекламы и рекламных возможностей, что позволяет системе получать дополнительный доход.

Билет стоит 5 долларов за одну поездку. Если вы хотите неограниченный проездной на 24 часа, билет будет стоить 12 долларов. Если человек хочет неограниченный проездной на три дня, это будет стоить 28 долларов. Тем временем, цены на станциях монорельса могут отличаться, а жителям Невады предоставляется скидка в размере 1 доллара на каждые 2 билета на одну поездку в день. Однако эти билеты доступны только в кассах обслуживания на станциях Сахара и MGM Grand.

Часы работы транзита Лас-Вегасской монорельсовой дороги с 7 утра до 2 часов ночи с понедельника по четверг и с 7 утра до 3 часов ночи по пятницам и воскресеньям.

Фаза 2 монорельса была изменена по сравнению с первоначальным планом, чтобы продлить его в противоположном направлении. Вместо этого фаза 2 будет продлена от станции MGM Grand в сторону Международного аэропорта Маккарран. В то время как это не популярно среди водителей такси и лимузинов, владельцы отелей и казино, с другой стороны, высказывали поддержку этому плану по сравнению с расширением, которое будет проходить в сторону центра города Лас-Вегаса.